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38crmoal圆钢是高级氮化钢,具有高耐磨性,高疲劳强度和高强度特点。主要用于热处理后尺寸的氮化零件,或各种受冲击负荷不大而耐磨性高的氮化零件,如镗杆、磨床主轴、自动车床主轴、蜗杆、精密丝杆、精密齿轮、高压阀门、阀杆、量规、样板、滚子、仿模、气缸体、压缩机活塞杆,汽轮机上的调速器、转动套、固定套,橡胶及塑料挤压机上的各种耐磨件等。 标准:合金钢管GB/T3077-2015、钢板GB/T11251-2018。 38CrMoAl圆钢计算公式 ◆圆钢:每米重量(公斤)=0.00617×直径mm×直径mm(注:螺纹钢和圆钢相同) ◆扁钢:每米重量(公斤)=0.00785×厚度mm×边宽mm ◆管材:每米重量(公斤)=0.02466×壁厚mm×(外径mm-壁厚mm) ◆板材:每米重量(公斤)=0.785×厚度mm×长m×宽m●特性及适用范围:38CrMoAl有高的表面硬度,耐磨性及疲劳强度,并具有良好的耐热性及耐腐蚀性,淬透性不高。用于制作高耐磨性、高疲劳强度和相当大的强度、处理后尺寸精度高的氮化零件,如仿模、气缸套、齿轮、高压阀门、镗杆、蜗杆、磨床主轴等。但尺寸较大的零件不宜采用。
一般轴承用圆钢主要是高碳铬轴承钢,即含碳量1%左右,加入1.5%左右的铬,并含有少量的锰、硅元素的过共析钢。铬可以改善热处理性能、提高淬透性、组织均匀性、回火稳定性,又可以提高钢的防锈性能和磨削性能。 但当铬含量超过1.65%时,淬火后会增加钢中残余奥氏体,降低硬度和尺寸稳定性,增加碳化物的不均匀性,降低钢的冲击韧性和疲劳强度。为此,高碳铬轴承钢中的含铬量一般控制在1,65%以下。只有严格控制轴承钢中的化学成分,才能通过热处理工序获得满足轴承性能的组织和硬度。 ②较高的尺寸精度要求,对于使用在高速镦锻机上锻造的热轧退火棒料,应该对其尺寸精度有更高的要求。 滚动轴承用钢要求钢材尺寸精度较高,这是因为大部分轴承零件都要经过压力成型。为了节省材料和提高劳动生产率,绝大部分轴承套圈都是经过锻造成型,钢球是经过冷镦或热轧成型,小尺寸的滚子也是经过冷镦成型。如果钢材的尺寸精度不高,就无法地计算下料尺寸和重量,而不能保证轴承零件的产品质量,也容易造成设备和模具的损坏。 ③特别严格的纯洁度要求。 钢的纯洁度是指钢中所含非金属夹杂物的多少,纯洁度越高,钢中的非金属夹杂物越少。轴承钢中的氧化物、硅酸盐等有害夹杂物是导致轴承早期疲劳剥落、显著降低轴承寿命的主要原因。特别是脆性夹杂物危害 ,由于在加工过程中容易从金属基体上剥落下来,严重影响轴承零件精加工后的表面质量。因此,为了提高轴承的使用寿命和可靠性,必须降低轴承钢中夹杂物的含量。
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调质圆钢步骤 淬火是 步工序,加热温度依钢的成分而定,淬火介质则根据钢淬透性和钢件尺寸选择。钢淬火后内应力大,很脆,必须进行回火,以便应力,增加韧性,调整强度。回火是使调质钢力学性能定型化的重要工序。各种钢力学性能随回火温度变化的曲线,又称为钢的回火曲线,可以作为选择回火温度的依据。对某些合金调质钢的高温回火,要注意防止出现第二类回火脆性,以保证钢的使用性能。 [2] 应用编辑 语音 调质处理广泛用于要求具有优良综合性能,特别是在交变载荷下工作的结构零件,如汽车的轴、齿轮,航空发动机的涡轮轴、压气机盘等。需要感应加热淬火的结构钢零件,在表面淬火之前,通常都先进行调质,以获得细小而均匀的索氏体,有利于表面淬硬层,也可使心部获得良好的综合力学性能。氮化零件在渗氮前经过调质处理可以改善钢的加工性能,还能为渗氮作好组织准备。为使量具在淬火前得到较高的光洁度,粗加工造成的应力,减小淬火变形,并使淬火后的硬度高而均匀,可在精加工前进行调质处理。对于锻造后存在网状碳化物或晶粒粗大的工具钢,可采用调质处理碳化物网并细化晶粒,且使碳化物球化改善可切削性,为终热处理作好组织准备。
国内钢材进出口现状分析(圆钢也是其中之一)据海关总署数据显示,2021年9月,中国出口钢材492.0万吨,较上月减少13.3万吨,同比增长28.5%。1-9月,中国累计出口钢材5302.4万吨,同比增长31.3%。9月,中国进口钢材125.6万吨,较上月增加19.3万吨,同比下降56.4%。1-9月,中国累计进口钢材1071.6万吨,同比下降28.9%。4、11月份国内钢材供给预期从目前形势看,10月份国内供给端维持低位,但环比大幅减少的可能性不大。随着限产“一刀切”被纠偏,局部地区粗钢产量小幅上升,电炉钢产量增加较为明显。不过,随着北方采暖季来临,该区域供给有望进一步被压缩,加之当前各地限产已经常态化,预计后期供给端很难出现全国性增长,因此我们预计11月份国内钢材市场供应端仍将维持低位。